Peugeot 205 Club

Cau lidi mam otazecku ma tu nekdo Peugeot 205 s motorem 2,1 TD?potreboval bych detajlni fotky jak to vypada co vsechno se tam musi pradelat jaky sou moznosti u toho motoru zvyseni vykonu.mam 205 1,8td asi 90 koni nevim jiste. motor je z Citroen BX. mam pridano na cerpadle a tlak turba zvisen na 1,2BAR ale je mi to uz slaby..

Jestli ti je to slabe,tak kup ,co ja bych dal za td...

já tam mám teď taky 1.8 TD a to se mě zdá jako letadlo. jestli chceš opravdu výkon, tak si kup GTI. 2.1 TD už bude i spotřebou stejný jako GTI a gti bude živější, akorát ta spolehlivost no, na klubu je jen pár gti, který jezdí bez chybky, jako třeba vinovo grife

kdyz ja sem spis prez tu naftu a taky jezdim dalky..a tady z klubu nevite jestli ma nekdo 2,1 td? kamos ma 1,9 td o stejnym vykonu ale ten vetsi kroutak je tam znat..gti to je proste original a v tom ja nejedu jeste mam doma silnejsi verzi motoru mi 16 ale do toho se mi nechce. z 1,8td si davam auta do 140 koni vic ani tuk..chce to proste jeste trochu stavy..tak sem myslel ze bych tam dal tu 2,1 td a nebo 2,5td z P 605 ale to by bylo asi uz hodne prestavovani.. tu 1,8 td mas postelovanou jeste od vyrobce nebo uz si se v tom hrabal jako ja? vcera sem si hral s turbem nastavil sem ho na 0,8 baru a myslel sem ze jedu v traktoru... tak sem ho vratil na 1,2 a asi pujdu jeste vejs..z ceho tam tas motor?

jo prosim te jakou mas maximalku? ja mam 198 km/h a vic ta potvora neda.mozna z kopce..jezdim teda na 205/45 R16 asi taky trochu brzdi..

kdysi dávno tady byly fotky 205 s motorem 2.1td stačí pohledat v příběhy našich 205 vzal bych to od konce,ono z 2.1 jde dostat slušnej výkon už jsem o tom přemýšlel ale nechám 1.9TD

diky du hledat..

já tam mám motor z 405 I, je zatim "naladěnej" od výrobce. Ale ještě musim pořešit sání a takový věci kolem, než začnu ladit. Maximálku mám kolem 170, protože mám zatim převodovku z obyč dieselu, ale ta je dávno po smrti a chystám se tam dát převodovku z citroena BX 1.8 TD. Jinak nevím čim to je, ale aktuální spotřeba je 8,5 l a to na to nešlapu. Ale to bude asi naftou, u shellu sem měl 6l a teď od luckoilu najednou 8 a vůbec nechce chytat ráno, když je zima. tak to nějak přežiju a příště skusim vzit zase shell

Draken:vem Verva diesel,vysrat na shell

shell je v poho, ale ten luck bude asi sračka

z td prevodovkou to jede lip a nevime proc kdyz je do rychla tu tam urco dej..naftou to asi o tolik nebude ne?me tam hral rozdil asi pul litru a to pod 4000 otacek casto nejezdim..zkuz naftovej filtr taky zahada kdyz byl spinavej a nesla prez nej nafta tak to zralo v ic..vubec nechapu..takhle je to spis nemozny ale u me to tak bylo.u schell uz me nikdy neuvidi!to snad michaj s vodou ci co...omv nebo petra olej jedine kastrol..to je hroznej rozdil oproti jinym olejum..motor je tichej nic tam netluce parada.. nemas problem se spojkou s tou normalni prevodovkou?kamosovi klouzala a spatna nebyla.

koukal si jestli ti funguje sitic?a svicky hzavy?

8 litru to snad ani nejde..me si vezmi s moji jizdou kolem 5,8l nezacla ti chc.t nejaka hadice?

co sem koukal, tak nikde ze spoda auta nafta nekape, jen olej z převodovky a filtry mám nový asi dva měsíce. a spojka neklouže, ale pedál mám už nahoře, takže s převodovkou tam pude i nová spojka

ja mam 1,9TD a lamela je z 205 a presmikuje 1 2 ... takze si objednam novu lamelu aj megano zo starsieho modelu kde je lamela vecsia asi o 2cm.. a potom sa ukaze ako to auto naozaj ide a potom vyskusam aj tu spotrebu...

já sem asi přišel proč to žere 8l, když sem dneska kouknul na nádrž, tak byla z jedný strany mokrá (ale nešahal sem na to, protože sem jel do školy), a bylo sucho, takže zejtra dám auto na hever a mrknu na hadice

k ty lamele nic proti ale nepujde ti tam pritlacak.a kdyz budes menit i pritlacak tak ti nebude pasovat setrvak

jo to je dost mozny me to teklo taky z nadrze..prepadova hadice byla uplne vytrzena a kdyz sem tankoval plnou tak to slo zase pekne vsechno ven..prace na prd..musis na pul sundat nadrz a vejfuk.jestli to je ono