205 1.4 nedrží volnoběh + další problémy

[mi16boss]

Ahojte, kamarád koupil 205 Cabrio Rolland Garros s motorem TU3M, typ KDY 1361ccm jednobod vstrik a má tyhle problémy. A já znám vážně jen Mi16 :) Chci poprosit o rad s následujícíma problémama, těch 1.4 tady jezdí docela dost tak věřím, že se poadří všechno vyřešit.


1) studeny motor musis nastartovat s plynem a drzet, dokud je to studene, tak to volnobeh nedrzi a rozsvici se kontrolka motoru.

2) to je sice neprijemne, ale ne podstatne. podstatne je, ze (zrejme az po zahrati) pokud jedes rychleji (kolem 120) a slapnes na to a chces jet jeste rychleji (ale mam pocit i pokud treba jedes pomalu do velkeho kopce) tak to proste zacne vynechavat (cuka to s celym autem) az pripadne zcela chcipne. po chvilce oddechu (30 vterin napriklad) zase nastartujes a jedes. pri problemu se vzdy rozsviti ta kontrolka, ale ta sviti pomerne casto i kdyz to jede relativne normalne

Budu vděčný za každou radu, díky všem

ps: diagnostiku sy kamarád vybliká dneska odpoledne tak uvidím jestli to nějak pomůže

[vinorak]

a volnoběh to má jaký? stabilní, zvýšený nebo dokonce houpavý ? bude to asi víc věcí, potenciometr na klapce, krokový motorek, možná i modul zapalování a čidlo teploty vody..... ale diagnostika možná napoví

[mi16boss]

volnoběh po zahřátí někde kolem 800 ot/min +-, ale nijak zvlášť nehoupal .... za studena motor nenatočíš bez sešlápnutí plynu a chvilku je třeba ho plynem udržovat jinak chcípne (to by mohlo být teoreticky čidlo teploty vody které dává ecu info o teplotě a na základě toho jednotka míchá směs) jinak mi příjde že směs je dost bohatá, ale to jen tak podle "čuchu" :):)

[Tucek]

ked je studeny moze to byt aj sytic kedze startujes s plynom a potom zhasne tak ja by som typoval toto

[vinorak]

tak buď teda čidlo teploty vody, nebo ten krokový motorek. když se dají klíčky do poslední polohy před start, tak by měl zabzučet a pootevřít škrtící klapku

[mi16boss]

noo, když klíček zapnu (rozsvítí se budíky) tak v mootoru stále něco vrčí, je tedy možné že to je krokový motorek, který má nějaký problém, protože vrčí neustále a nepřestane ...

[vinorak]

nebo je vydřený potenciometr na klapce a protože neví jednotka co tam je za hodnotu tak jezdí ten krokáč tam a zpátky... ale to by pak strašně houpal volnoběh tak +- 300 otáček...

[mi16boss]

po otoceni klicku standardne sepne rele, zabzuci to dost hlasite, opet cvakne rele a hlasite bzuceni prestane. (to je myslim standardni) pote ale pokracuje tichounke bzuceni z te cerne krabicky s ruzovou samolepkou na fotce. tohle tiche bzuceni je samozrejme slyset pouze pokud nebezi motor

[vinorak]

to je krokový motorek. a už na první pohled je nějakej rozbitej ten trn co z něj vyjíždí musí došáhnout až na klapku, aby to mohl regulovat.....

[mi16boss]

jinak po delsim stani (pres noc, nebo nekolik hodin) je nutne nasstartovat s plynem a chvili drzet plyn, jinak chcipne. kontrolka se chovat tak, ze po otoceni klicku se rozsviti (spolecne s dalsimi kontrolkami), po nastartovani vsechny zhasnou, za par vterin se kontrolka motoru rozsviti a po par vterinach opet zhasne. volnobeh houpe a ma to tendenci chcipnout (houpe i pod 500, kdy uz problikne dobijeni) toto chovani ma tendenci se za kratkou dobu zahrivani spise zlepsovat (par minutek). nicmene dokonale to neni ani po uplnem zahrati

[vinorak]

sežeň ten krokovej motorek zaprvé řídí otáčky a taky má v sobě spínač volnoběhu. Bez toho prostě studený motor otáčky neudrží. Teplý možná s obtížemy jo....

[mi16boss]

Nevíš třeba o nějakém z druhé ruky? Předpokládám, že nový bude stát ranec

[Poky199]

třeba ten tvůj krokáč není špatnej,ale chybí na tý tyčce ještě ten trn kterej se s nim vysouvá,každopádně bud jinej nebo sehnat ten trn a nastavit.

[vinorak]

našel sem ho za 1270 http://www.pmnd.wbs.cz/MOTOREK-VOLNOBEHUKROKOVY-.html

ale dá se kolikrát koupit cšlý vstřikování do 1000 i s potenciometrem.....

jinak je to na motorech co měli mono jetronic

[Stennli07]

no kdybys mi to všera řekl mohl jsem ti stříkačku poslat ma tu jednu 1.4 celou