je to z 1.6i .. ten krokový motorek je nový nepoužitý, konečná závada byla úplně jinde tak mi zbyl a pasuje na hodně typů motorů i značek..

Vše co je na foto + ještě tu mám 2x alternátor (1.9TD a na 1.6i) a žhavící relé na 1.9TD

Dobrý den, mám doma motor 1.9TD ale nemá kompresi dále mám 1.9D v perfektní kondici ale auto se bude rušit tak mě napadlo použit blok z 1.9D a ostatní věci přeházet z TD

jen nevím jestli jsou vnitřnosti stejné.. díky za každou radu

Dobrý den.. mam doma rele žhavení ( jde o 205 1.9d ) ale s odstřihnutými kabely a kastli s motorem též bez elektriky a potřebuju zapojit relé.. neměl by někdo prosím el. schéma popř. radu co kam... tuším že dva silný jdou na baterku a na svíčky.. pak tu je 5ti pin konektor a to nevím co kam.. je tu ...

paradox svíčky sou bíly.. našel sem že to znamená chudá směs :D .. rozvody musí být dobře.. aretační trn do řemenice na vačce i na klice .. maš pravdu při odpojení hadice se zvednou otačky a ne při odpojení kabelu.. na ten krokač to tipovali kluci i v servisu.. ale co ma krokač vliv na spotřebu, neř...

kdyby se to nechalo nějak proměřit :( když to čidlo podltaku odpojím tak se okamžitě zvednou otačky .. zkusim sehnat tu lamba sondu original na tento typ a uvidim. ale elektricka instalace kolem motoru, skoro všechy kabely mam taky jen tak omotany izolačkou aby se neřeklo, sou hrozne spuchřely a zlá...

vím že gti je 4bod.. mam z gti čistě jen blok a vnitřnosti.. nepíšu na spravné forum ale opravdu jsem zoufalej.. je to typ BDY .. vstřik magneti marreli G6 .. rozvody mě taky napadly ale mam na sto % dobře o tom sem dost bádal, motor chytá hned a krásně, jen je to líny, netahne odspoda.. mam velkou ...

Dobrý večer.. omlouvám se že lezu sem ale už sem se ptal opravdu všude tak zkusím i vás.. mam citroen zx 1.6i 1991.. ( stejny motor jako 205, dokonce ho mam měněný i za 205gti 1.6) jen jednobodové vstřikovíní... mam hrozě vysokou spotřebu. když jezdim opravdu opatrně tak spočítam 11-12 litrů což mi ...