někde sem už tady dával mitjovi schéma, ale nemůžu to najít a celý schémata se mi nechtej stahovat

u tebe Mílo to je fakt jednoduchý, na tvém místě bych asi natáh jenom nový dráty a věřil, že to čidlo funguje.
z pojiskovky u světla jde plus do čidla, to při nižší teplotě sepne první kontakt a proud teče do toho odporu (ten váleček co máš přidělanej nahoře na chladiči) a z něj už přímo na vrtuli (druhý drát z vrtule jde na kostru). Když se to ohřeje víc, tak sepne druhý kontakt a proud jde přímo do vrtule a ta se točí naplno

nebo pokud tomu nevěříš, tak vem z tý samý pojiskovky plus někam do interiéru, jednoduchej vypínač a zpět na větrák a budeš mít manuální ovládání

(ale ten drát musí mít odpovídající průřez, teče tam docela dost ampér
