Peugeot 205 1.1i ColorLine - Mitjovo auti

[Mitja]

Nedávno se mi rozpadl výfuk za tím pohyblivým spojem vepredu. Dneska jsem s tim byl konecne u znameho, sundali sme dolu takove ty misticky (pacicky), ktere tam zbyly.. a ty se navarily zpatky na vyfukove potrubi. Bylo to prorezle fakt hodne, takze to bylo celkem silene vareni.. ale znamy to zvladl perfektne, ackoli takove slozitejsi veci jako vyfuky uz vubec nedela, je ted uz jen klepir/lakyrnik. Packy na prvnim dilu vyfuku uz taky nejsou v moc dobrem stavu, ale tam jsme se nedostali.. nicmene dotahnout to slo a drzi to dobre. Vyfuk nefouka, vse vypada Oki, ale uz si pomalu zacnu setrit na komplet novy vyfuk zepredu az dozadu.

[Mitja]

Takze, jelikoz byl vyfuk po svareni (varila se vepredu komplet na novo koncovka a to nejde trefit na milimetry presne) a dalsich upravach porad prilis vysoko, tak ve vetsich rychlostech pri rychle zmene plynu tukal na srouby, ktere drzi nadrz, a nebylo to zrovna prijemne. Po zkusenosti s delsi trasou jsem se tedy rozhodl neco s tim udelat. Vyrobil jsem mezikusy k zaveseni koncoveho tlumice, takze je o 4-5 cm nize nez byl. Pri jednom jsem dal novou sponu a spoj utesnil tmelem na vyfuky. Zezadu ten sveseny vyfuk sice nevypada tak hezky, ale porad je to v rozumne normě. Hlavně doufám, že se to osvědčí a nebude to nikde bouchat.

EDIT: Takze vyfuk zpocatku vytvarel nehezke zvuky pro zmenu v jinych situacich, po chvili se to usadilo a bylo to podstatne lepsi. Pak jsem ty horni spojky jeste vyplnil tmelem a muzu rict, ze uz je to konecne tiche pri vsech situacich. Je otazka, jak dlouho tam ten tmel vydrzi, ale snad nejakou dobu ju.

[Mitja]

Zajimave srovnani mezi vzorkem zimni a letni pneu

[Mitja]

Tak prisly na radu jarni opravy, upravy a vylepseni. Takhle to zacalo... nakoupeno vsechno mozne a i radost sem si zrobil (hydraulicky hever, kozy a nove i mala svarecka).

Postupne jsem behem mesice udelal:
- generalku elektriky - nove svorky na autobaterku, nove konektory v motorovem prostoru a u palivoveho cerpadla misto zoxidovanych, ocisteny vsechny mozne spoje, vse usporadano a obaleno do husich krku a opletů, nove patice pro relatka a relatka, predelan konektor na teplotni spinac sahary, predelano ukostreni na kastli a dodelano jedno nove
- nove kabely ke svickam, svicky, vicko a palec rozdelovace
- novy palivovy filtr a remen alternatoru

Vylepseni, ktere pribyly:
- osvetleni kufru dvema vysocesvitivyma diodama
- krome opraveni konektoru na teplotnim spinaci sahary pridelan jeste manualni spinac sahary do interieru (pres relatko, jelikoz u 1.1i jde proud do vrtule naprudko pres spinac)
- konecne pridelan spinac na maly neonek pod radiem (mam ho v interieru uz hodne let, ale konecne jsem vytahl vypinac na palubovku)
- pridelan voltmetr na vypinac do interieru
- upravena kabelaz na zadnich repro a dodelany poradne konektory - konecne mi jde sundavat zadni plato.

[Mitja]

Peugeotek dostal stredove vydechy topeni , za ne dekuji clenu s.rendy

[Mitja]

Tak letos už jsem stihl kompletní generálku výfuku. První koleno a střední díl s katalyzátorem jsou starší, ale perfektně zachovalé. Koncový tlumič, všechny těsnění, šrouby a spony jsou fungl nové, značkové.

[Mitja]

V dubnu dostal Pug novy termostat, spojkove lanko a kotouce. Ty predchozi se velmi rychle zvlnily nejspise v dusledku prvni zimy nebo ne zcela ok letnich kol.