protože při ohřátym motoru to nepotřebuje přídavnej vzduch, kterej obstarává krokáč
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
prostě to je obtok zavřený klapky a když je to studený, tak se otevře a drží to zvýšený otáčky. Jakmile se ohřeje tak v ideálnim případě je zavřenej a nic nedělá, volnoběh to udrží samo díky zaplombovaný škrtící klapce, která má přesně zkalibrovanej průtok vzduchu při puštěnym plynu.