Elektromagnetický ventil podtlaku TU1M, TU3M

[lukas309]

Můžete se mi někdo mrknout v autě, která hadička kam vede?

Mám ho přidělaný konektorem dolů a podle obrázku ze SB by tedy měla být zapojená vrchní a boční.

Já mám zapojenou boční do membrány a spodní na vstřikování.


Teď po seřízení předstihu to má totiž na studeném motoru občas problém udržet volnoběh a mezi 2-3000 to má nepravidelný chod jako kdyby mě někdo přibržďoval. Po zahřátí na provozní teplotu je všechno OK a motor táhne v celém spektru otáček.

[draken]

mrknu se ti jestli mi nezbyl jeden na ovládání EGR ventilu, ten je stejnej

[vinorak]

no a jednoduchá kontrola, když máš zaplý klíčky a pohneš s klapkou tak aby se rozpojil spínač volnoběhu, tak by v tom ventilu mělo cvaknout

[lukas309]

Mám ho v pohodě, cvaká bez problémů, jde mi jenom o to zapojení. Která hadička vede kam, jestli to nemám zapojený blbě.

[draken]

tak pardon, myslel jsem, že sháníš jinej

[lukas309]

V pohodě. Zkusím to dneska než s tím pojedu přepojit jestli to nějak pomůže.

Měl jsem podezření na potenciometr, ale dle měření je OK a navíc při zahřátém motoru to nedělá.