Čidlo tlaku oleje,Tah motoru

[borec616]

Pánové,jak přesně má lítat ručička na tlak oleje? jak rychle a kam? při studeném volnoběhu mám tlak 6 až se auto zahřeje (po jízdě) mám tlak 4 a když se rozjedu, pomaličku leze nahoru a drží na 6,níž nikdy nešla.
A ještě jeden dotaz ,kdy motor 1.9 75kw (jetro) má ideální otáčky ? táhne mi od 2000 do 4500 a pak už je řve jde za plynem ale je cítit jak přestal táhnout ,staří motoru? nebo nějaká el.? Díky

[s0vet]

Já mám za studena na volnoběh tlak 6, až se ohřeje na 90 stupňů, tak mám zse na volnoběh něco kolem 1. Poté to se stoupajícíma otáčka dělá cca 1000ot. = 1bar.

[borec616]

Tak takhle mě to nefunguje nevíš čím by to mohlo bejt? třeba čidlo omrknout?

[s0vet]

Těžko říct - mě to dříve fungovalo taky tak nějak podobně jak tobě. Pomohlo očištění kontaktů a výměna oleje. Jestli to není zanesené nějak uvnitř

[borec616]

Dobře,mrknu na to dík :)

[vinorak]

nikdy sem sice s 75kW nejel, ale co vim z gtidrivers.com tak tenhle motor má sice nejmenší kompresi, ale protože mu v úvrati stojí písty zroveň s vložkama a má naopak hodně vybranej spalovák v hlavě, tak prý proto má krásnej tah odspoda, ale zase brzo končí. Motronic táhne krásně od 3500 do 6000.....

[borec616]

Takže je to normalní tak nějak , a co 94,ta táhne jak?

[vinorak]

ta táhne nahoře až do omezovače

[s0vet]

Mohu potvrdit 75kW - táhne od cca 1700 do 4000, pak už je úplně zbytečné přidávat víc. Nad 4000 už se konstantně zvyšuje jen hluk

[borec616]

Vyborne ,ja se bal se motor zacina odchazet,musi do zimy vydrzet