Chcípání Peugeot 306 1.6i

[Mitja]

Kluci, mladé začal chcípat motor u Peugeota 306 1.6 benzin, TU5JP (NFZ).

Začalo to postupně - přes měsícem poprvé občas problikla kontrolka "K", motor držel. Pak jí jednou chípl. Pak 14 dnů klid a normálně fungoval, a pak začal chcípat velmi často. Občas se "K" rožne, občas ne a jen to chcípne.

Chování je takové, že pokud jedete, vyřadíte, zmáčnete brzdu a intenzivněji brzdíte, motor chcípne. To udělá klidně 3x během 10 km jízdy. Občas chcípne i za jízdy s kvaltem, když zpomalujete a brzdíte.

Z diagnostiky jsem vyblikal dva kódy 52 a 31 pro poměr palivo/vzduch a kód 27 rychlostní senzor, ale ten rychlostní senzor jsem z ní vyblikal v minulosti vždy, 52 jsem tam taky v minulosti vídával, ale ten 31 je nový.

Vyměnil jsem dvojrelé pro palivové čerpadlo/řidicí jednotku a vyměnil jsem obtokový ventil volnoběhu. Nepomohlo.

Prosím o radu

[draken]

31 je regulace směsi, viděl bych to na lambdu

[Mitja]

Dik za tip.

Lambdu jsem měnil před zimou za jinou, tehdy jsem tu "zánovní" i měřil a byla OK. Tak ji zase přeměřím a nebo rovnou prohodím za tu původní a uvidíme... ale motor táhne do otáček dobře, jen to co chvila chcípá.

[vinorak]

má to map sensor ?

[draken]

myslim že hej

[vinorak]

mě to s blbym mapem taky občas chcípalo a občas blbě padalo z otáček.... ikdyž jsem měl novej krokovej motorek i ostatní čidla. Ale mojí xsaru už neberu vážně, řídící jednotka sagem je posedlá zřejmě ďáblem

[Mitja]

Má to MAP. Tak ten taky vyměním, náhradní mám v šuplíku.

[Mitja]

Tak panove, vymenil jsem MAP senzor a dal jsem novy palivovy filtr. Chovani bohuzel beze zmeny, Pug stale chcipa

Co jsem zpozoroval, tak auto zacne chcipat az kdyz je motor zahraty (po 5 minutach od startu v tomhle pocasi).

Změřil jsem i lambda sondu, podle me vypada OK mrknete:

[Mitja]

Jeste pridam graf z lambdy, kdy už bylo vše plně zahřáté, lambda regulovala, já jsem přidal plyn (ťukal jsem nohou po plynovém pedálu), pak jsem chvíli držel plynový pedál ve stabilní poloze (3,5 tis. ot.) a najednou jsem ho pustil. Otáčky postupně klesaly až auto chcíplo.

[Mitja]

Kluci, ještě nějaké nápady co přednostně zkontrolovat?

A co si myslíte o té lambdě?

[borec616]

Nevím jestli jsi to už nezkoušel ,ale co čidlo na vodu pro řj? jestli kecá kraviny tak by to mohlo dělat neplechu ,případně zkusit cívku jinou

[Mitja]

Cidlo teploty vody pro RJ je pred mi lety nové, ale mohlo se tam neco stat, to nevylucuju, proměřím.

No tak kluci, ještě nějaký tip, potřebuju to opravit a nemám bohužel se stavbou čas zkoušet vše co mě napadlo :-/.

[Mitja]

Stále bezradný. Už se chystám i propípávat dráty od konektoru ŘJ k jednotlivým senzorům...

Nemáte někdo schéma zapojení konektoru řídicí jednotky na 1,6 65kw NFZ (z roku 1995 ; bosch MP5.1)? Ať nehledám na slepo...

[Mitja]

Konečně jsem měl více času věnovat se autu. A neuvěříte, zdá se, že příčinou všech potíží byla prasklá podtlaková hadice dlouhá asi 5 cm která vede mezi sáním a rampou se vstřikovači. Na hadici je T-kus, ze kterého je odbočka k MAF senzoru. A díky této prasklině neměl MAF správné údaje o tlaku. Svině hadice byla prasklá v tom nejzapadlejším místě kde není vůbec vidět, prasklinu jsem objevil po hmatu a i vytáhnout hadici ven taky nebylo tak snadné.

Mrcha jedna malá, a kvůli tomu mi 3 měsíce stálo auto...

[kpt.Lipánek]

Tak hlavně že to odhalils...co tak pozoruju, tak ty nejnepříjemnější závady jako chcípání, nebo neschopnost nastartovat, bývají většinou uplný pičoviny odhalený až jako poslední/náhodná možnost