motorová el.

[vinorak]

vstřiky jsou u motronicu po párech takže 1a4 a 2a3

[Figo]

vstřiky jsou u motronicu po párech takže 1a4 a 2a3

Díky ale spíš jsem myslel jestli se dají přehodit kabely - nebo jestli jsi to myslel tak že je jedno jestli zapojím první na 4 nebo 3 na druhej stačí když je zachována délka kabelu ke vstřiku (1-4 delší, 2-3 kratší)

[vinorak]

teď si zrovna nevybavuju jak je to s délkama kabelů, ale podle schematu jdou spolu ( prostě jsou zapojený na stejný pin u jednotky) ale bohužel na žádnym schématu neni napsáno pořadí vstřiků, takže možná je moje myšlenka špatná a vstřikuje 1 a 2 a pak 3 a 4... zkusim ještě prohledat anglány....

a podle wikipedie to je dokonce 1a3 a 2a4 nebo taky možná všechny najednou https://en.wikipedia.org/wiki/Motronic

[Figo]

Ono vlastně ani nejde aby dávali ve stejnou dobu 2 vstřiky protože rozdělovač taky nepouští 2 svíčky naráz. Spíš jestli někdo nezkoušel pootáčet klikou při zaplým klíčku jestli nepustí signál ke vstřiku.

[vinorak]

ale jde, běžně se vstřikuje na zavřenej ventil.... ( stejně se za chvíli otevře) a u zapalování bez rozdělovače se zdvojenou cívkou mi to taky hází jiskru při výfuku spalin....) to jsem teda nezkoušel, jestli třeba ta jednotka nepotřebuje nějaký minimální otáčky aby začla pálit..... třeba 100/ za minutu...

[draken]

motronic jsou dva a dva a u jetronicu jsou všechny vstřiky zapojený paralelně na sebe

[vinorak]

to jo, ale jestli 1s2 a 3s4. . podle schémat zřejmě jo.. první pár na pin 16 a druhá dvojice na 17... ale dočetl sem se, že když je to studený tak to kvůli stabilitě volnoběhu vstřikuje ze všech najednou

[Figo]

A jinak k tomu volnoběhu - to asi může bejt šoupátko? Dá se prozkoušet funkčnost? Nebo je chybička jinde?

[draken]

studený šoupátko by jsi měl normálně profouknout a když chvíly necháš zapnutej klíček, tak by se mělo zavřít

[Sonny]

K těm vstřikům. Pokud si to dobře pamatuji. Když jsem předělával z 88kw na MI16. Tak vstřiky jsou zapojený že jdou všechny najednou.
K tomu volnoběhu. Zkontroluj si těsnost sání až po váhu vzduchu. Stačí jen když budeš mít prasklou hadičku od ak. uhlí a už ti volnoběh bude habrovat. Ze zkušeností, většinou odejde ta hadice od volnoběžného šoupátka k parohům.