řízený karburátor solex

[svrk]

ahoj draci mám problem s karburátorem solex mám 3 trysky elektronicky řizené v karburátoru a potřebuju zjistit na té patici který pin má jít ke které trysce.
nevíte o nějaké obyčejném karburátoru na 1.4 hlavně né ten co mám ja.
ten teplovodní sytič si myslim že je taky na hovno

[Hroche]

ahoj draci mám problem s karburátorem solex mám 3 trysky elektronicky řizené v karburátoru a potřebuju zjistit na té patici který pin má jít ke které trysce.
nevíte o nějaké obyčejném karburátoru na 1.4 hlavně né ten co mám ja.
ten teplovodní sytič si myslim že je taky na hovno

to máš ještě typ motoru xy, xw?

[svrk]

jak to zjistím? mám rok 87 to vim ale víc ne

[Hroche]

jak to zjistím? mám rok 87 to vim ale víc ne

hoď jsem foto motoru a mi ti řeknem co máš za typ motoru

[svrk]

na tom štítku to je typ?

[vinorak]

jo tak tohle peklo místo motoru bych tam měl podle papírů mít taky ale mám v tp KAZ

tak to výfukový koleno utažený sponkou na hadice je mazec

[LeeKey]

jo tak tohle peklo místo motoru bych tam měl podle papírů mít taky ale mám v tp KAZ

tak to výfukový koleno utažený sponkou na hadice je mazec

výraz peklo je pro tento motor slabý slovo... už sem sehnal mechanika, koncem měsíce u ž by měl bejt fit, a konečně tam pude jinej motor:-D

[Hroche]

tak jestli máš 1,4ku motor a karburátor solex tak můžeš mít motor typu TU3CP, nebo TU3S jinak se prosím koukni do knížky Jak na to P205 strana 64 až 74 tam je o karburátorech celkem dost napsáno tak jsi to projdi. Pokud tu knížku nemáš tak tady na foru je i odkaz ke stažení

[vinorak]

jo tak tohle peklo místo motoru bych tam měl podle papírů mít taky ale mám v tp KAZ

tak to výfukový koleno utažený sponkou na hadice je mazec

výraz peklo je pro tento motor slabý slovo... už sem sehnal mechanika, koncem měsíce u ž by měl bejt fit, a konečně tam pude jinej motor:-D

tak až ho vyhodíš, tak bych ti byl vděčný za štítek s KAY.
když to moje někdo přepisoval z německých papírů tak měl asi anglickou klávesnici a napsal tam KAZ

[LeeKey]

pánové dnes byl problém se solexem na 90% vyřešen, už šlape jak hodinky, akorád nevim jak se eště změní spotřeba...nejsem mechanik, takže to nedokážu přesně vysvětlit, a možná že mi i mechanicí vynadaj, ale doporučuju udělat generálku podtaků, všechny membrány pořádně namazat vazelínou, a hlavně karbec vrátit do původního stavu. Pak už jde jen o to doštelovat pár šroubků, a motor šlape jak hodinky...

[Hroche]

tak jsem ještě trochu zapátral a dle http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-16949.php je KAY kod pro motor typu TU3AC tento motor v Jak na to není vůbec uveden je tam TU3A ale ten má mít kaburátor Weber34TPL3

[LeeKey]

díky, už aspoň vim že něco takovýho existovalo:-D

[swihyy]

a co TU1M 1,1 44kw a HDZ souhlasí to?neni to zase nějaký výmysl

[Vomec]

a co TU1M 1,1 44kw a HDZ souhlasí to?neni to zase nějaký výmysl

http://forum.205gti.org/viewtopic.php?p=59742#p59742 :)

sice je to tabulka motorů 309tek, ale motor se takovej očividně dělal :)

[swihyy]

jj dík