Tak mam možnosť si nechať opraškovať kolesa vo vyrobnej linke, kde prebehne cely možny proces od kyseliny odmastnenia, nanšania až cez zapekanie otázka znie je nutne a potrebne to pred tým opieskovať alebo sa tomu nič nestane ak to ostane normalne tak ako to je a len by som to prebehol jemnučkym šmirglom a to hlavne drobne oderky od obrubnikov? Bola by možnosť to pustiť cez linku aj x krat kde by bola vrstva silnejšia.
Ma s tym niekto skusenosti alebo už niečo podobne videl a či sa mi to oplati?
prve autičko Peugeot 205 automatic 72800 km 1,6 65kw 19.11.1992 Dizajn baj dži ty aj Peugeot 205 Gutmann Mi16 244000 km 1,9 116kw 1991
Dárca dielov Peugeot 205 look 1,1 1992 Peugeot 205 GTi 196660 km 1,9 75-94kw Peugeot 205 CTi 282345 km 1,9 74 Kw
Kola pískovat jedině jemným křemičitým pískem nebo sklem, v žádném případě ne ocelové broky ty by kola zničily. Nejlepší je chemickej odlak, a pak prášek a lak a zapéct. Odrbaniny od obrubníků mušíš vybrousit ručně.
NEvím jak moc musí být hrubý povrch, ale teoreticky, pokud se to nikde neloupe by to jít mohlo, protože vyleštěný kola jdou taky zalakovat takže hladkej povrch by tomu neměl vadit. Ono je to v podstatě nanášení barvy pomocí elektrostatického náboje. Ale na tohle by bylo lepší se zeptat přímo někde, kde se tím zabývají zda to lze udělat přes, nebo se to musí alespoň obrousit či odlakovat.
apracoval jsem ve výrobně zářivek kde jsme měli práškovou lakovnu. Plechy se práškovaly tak jak byly některé i trochu rezavé nebo i slabě zamaštěné z lisovny a prášek se chytal docela dobře.Pokud máš disky trochu čisté je pískování nebo obrušováni zbytečné.Pokud nemáš hrubé rýhy které bys chtěl zahladit. j.
otázka znie je nutne a potrebne to pred tým opieskovať alebo sa tomu nič nestane ak to ostane normalne tak ako to je a len by som to prebehol jemnučkym šmirglom a to hlavne drobne oderky od obrubnikov? Bola by možnosť to pustiť cez linku aj x krat kde by bola vrstva silnejšia. 
Vďaka
už iba odfotim
