Ahoj, nějak se mi zase zastesklo po GTIčku. Kdyby někdo o nějakém v dobrém stavu věděl, ať dá prosím vědět. Pouze originální stav bez zásahu tuzérů.

Díky
Michal

Mně se hodně líbí Papa Roach- Forever http://www.youtube.com/watch?v=_bISJ2zi1zQ

Tak jestli tam někde prosakuje, tak určitě přetěsnit. Pak bych asi preventivně seřídil počátek vstřiku a když to bude pořád samo přidávat a ubírat, tak bych tipnul, že už je to čerpadlo vyběhany.

Podívej se, jestli ti vede od svodů do sání taková kovová hadice. V místě připojení do sání bude podtlakový ventil.
Vzhledem k tomu, že AGR funguje jen při částečném zatížení, tak to tím ale asi nebude. Pod plynem zůstává zavřený. Spíš bych to viděl na problém s čerpadlem.

Čip na motor bez turba? Docela zbytečnost myslím si, teda pokud to není zadarmo. Ale pro ten placebo efekt :lol:

Samostatně nevím, jestli jdou vyměnit. Já je taky měnil i s regulátorem.

Podtlak do rozdělovače na regulaci předstihu?

Taky pouvažuju, i když tuning srazy moc nemusím.

Moje 1.9 GTI 88 kW dá na 2 max 110 km/h(tachometrových) a otáčky jsou asi 6 500.

Já od výměny do výměny dolévám 1 litr.

No u mě se na VINko díval docela dlouho, zkoumal, svítil...ale nic neříkal.

Tipnul bych, že snímač otáček by mohl být v rozdělovači.

Zlatá mBank, akorát ty platby do zahraničí ještě neumí

Marek205: máš SZ.

Myslel jsem jen šroubovací oko, jak je to na dnešních autech. Když ho nepotřebuješ, tak ho jednoduše vyšroubuješ a hodíš někam do kufru. Možná by to vypadalo líp, než když tam trčí z nárazníku. Nebo to oko z toho výkresu budeš šroubovat až, když budeš potřebovat odtáhnout auto?