Chcipani motoru

Příspěvek od **sochy007** » 23 kvě 2010 19:36

je mozny ze to ma i vetsi spotrebu oleje a benzinu

Příspěvek od **Mitja** » 23 kvě 2010 20:09

Hledal jsi presne na druhe strane chladice

. To na prvni fotce je jen odpor (tam muzes kontakty taky vycistit) a to na druhe fotce nevim, mozna cidlo na hladinu chladici kapaliny.. no a presne na druhe strane chladice (jakoby dole pod tou malou pojistkovkou - na chladici) je to třípinové čidlo, o kterém ti neustále píšu

Příspěvek od **sochy007** » 23 kvě 2010 20:24

tak to musi byt uz jen tohle

Příspěvek od **Mitja** » 23 kvě 2010 21:04

Jo to bude ono, i kdyz u me mam pocit ze vypada ten konektor trosku jinak

, hlavne musi mit tři piny.

edit: Jak se na to divam, neni to roztekle ten plast na čidlu

Příspěvek od **sochy007** » 23 kvě 2010 21:09

konektor vyndat tahem ? neslo mi to a nevim zda pouzit silu,abych to nezmrsil
nevim zda to je 3pin, ma jen 2 dratky (nevyznam se v tom )

Příspěvek od **Stennli07** » 23 kvě 2010 21:15

jj tahem ale jak tak koukám tak to bude dost na citovku je tam nějaká oxidace jak tak koukám a pojstku tam nevidím takže vytáhnout

Příspěvek od **sochy007** » 23 kvě 2010 22:00

myslite ze termospinac ventilatoru jak je na fotce bude mit vliv na chcipani motoru? kazdopadne ho zitra vycistim a doufam ze i rozchodim a bude spinat

Příspěvek od **Stennli07** » 23 kvě 2010 22:03

To bych řekl že asi nee

Příspěvek od **Mitja** » 23 kvě 2010 22:21

Pokud to tam neni zacvakle v nějakém plastu (zajištěné, nějaké zobáčky nebo tak něco), tak tahem. Teoreticky by ti to mohlo zpusobit vypadky motoru ve smyslu: pri vyplem motoru ti ta vrtule vybije baterku, pak jeste nastartujes a nez to altik stihne poradne dobit (treba neni v uplne OK stavu) tak se ti ta vrtule zase sepne a pak to muze teoreticky zpusobovat podpětí v důležitých částech ktere začnou vynechávat. Ale to jsou velke spekulace.

Příspěvek od **sochy007** » 29 kvě 2010 19:02

vynechavani motoru stale nevyreseno ,nwm co s tim

Příspěvek od **Mitja** » 29 kvě 2010 19:04

sochy007 píše:vynechavani motoru stale nevyreseno ,nwm co s tim

a alespon vrtule ńa chladici uz ti funguje? Nevim co jsi uz vsechno psal, ale ten zaklad - svicky - uz jsi zkousel?

Příspěvek od **sochy007** » 29 kvě 2010 19:59

cidlo je v haji, tak schanim , mam to zatim provizorne na kabel s vypinacem, kdyz potrebuji chladit, ale stejne s tim moc daleko nejezdim, kdyz to cuka a chcipa. Na svicky kouknu zitra, jsou tam 4 roky

Příspěvek od **rossi** » 30 kvě 2010 15:14

To cukani vypada na potenciometr! Sviti ti kontrolka diagnostiky? Zkuz tohle co psal Rybiz http://www.forum.205gti.org/viewtopic.php?f=47&t=7387 Treba to pomuze u tatky to prestalo skubat az se rozsvitila kontrolka diagnostiky uz to jsou 2 roky a az na jemne cukani pri tahu vse funguje!

Příspěvek od **sochy007** » 30 kvě 2010 15:51

Diagnostika nesviti za jizdy a zadnou zavadu nenablikala . az za chvili vychladne motor mrknu na svicky. potenciometr to myslim nebude, je tam novy . Volnobeh je v poho

Příspěvek od **lasto** » 20 čer 2010 15:08

Robí mi presne to isté...nemohlo by to byt zlým relátkom na palivové čerpadlo? Nevie nekdo kde ho nájdem u 1.6 GTI? U nádržky brzdovej kvapaliny neni a tak zbežne som nevidel ani v kastlíku pri riadiacej jednotke...

EDIT: už som ho našiel, ale vyzerá celkom vporiadku...aspoň myslím :D

Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru

Re: Chcipani motoru