Velký tlak v chladícím okruhu.

Příspěvek od **Milo75** » 06 úno 2010 00:54

bud se špatně podíval na těsnění nebo je prasklá hlava a prasklou hlavu nepoznáš na koleně, musíš jí natlakovat!!!

Příspěvek od **rossi** » 06 úno 2010 18:30

ted to vypada ze dobry z vyfuku je citit jenom hodne moc prepalenej olej

Příspěvek od **strawberryy** » 29 čer 2010 15:39

mám problém s tím, že když zastavím motor, tak mi začne vytékat voda hadičkou pod víkem expanzky(vyteče hodně kapaliny...tipl bych tak litr). Nejdřív jsem myslel spíš nějakou povolenou hadici, ale nikde to neteče, jenom trochu prosakuje. JO, není to na 205tce, je to 306 XU motor 1,8 benzin. Těsnění pod hlavou?

Příspěvek od **WoMec** » 29 čer 2010 15:51

a nemáš tam jenom moc vody ? ... motor se jinak chová normláně ? spotřeba, dýmivost, přehřívání, olej v chl. kapalině ...

Příspěvek od **strawberryy** » 29 čer 2010 18:50

Vodu pořád dolejvam, aby byla mezi min a max, takže by tam mělo bejt správný množství. Jinak motor jede dobře, jako jel před tím. Dneska jsem na cestě měl teplotu 110 °C, tak jsem zastavil, dolil vodu a teplota klesla na 80 °C, pak když jsem z auta vystoupil, lila z toho voda. Teď navečer jsem to zkoušel pořádně odvzdušnit, což se mi povedlo, ale zase jedu, zastavim, a voda z toho leje.

Příspěvek od **Stennli07** » 29 čer 2010 18:54

strawberryy píše:Vodu pořád dolejvam, aby byla mezi min a max, takže by tam mělo bejt správný množství. Jinak motor jede dobře, jako jel před tím. Dneska jsem na cestě měl teplotu 110 °C, tak jsem zastavil, dolil vodu a teplota klesla na 80 °C, pak když jsem z auta vystoupil, lila z toho voda. Teď navečer jsem to zkoušel pořádně odvzdušnit, což se mi povedlo, ale zase jedu, zastavim, a voda z toho leje.

to bych typoval na těsnění pod hlavou zkusil jsi vyndat termostat jestli to dělá i tak?když otevřeš expanzku tak se v ní děje něco?

Příspěvek od **strawberryy** » 29 čer 2010 19:25

No, voda v ní probublává....a hladina vody se pořád zvedá a snižuje

Příspěvek od **Stennli07** » 29 čer 2010 19:58

strawberryy píše:No, voda v ní probublává....a hladina vody se pořád zvedá a snižuje

bublat by neměla maximálně se víří jak protíká okruh ale bublat by to nemělo to podle mě ukazuje na zraduv těsnění pod hlavou .kolik má ten motor za sebou?myslím km

Příspěvek od **WoMec** » 29 čer 2010 20:11

ja bych se koukl jestli dobře chodí termostat. Podle toho co popisuješ si myslim že neotevře termostat a motor se uvaří a vyvře do expanzky

Příspěvek od **Stennli07** » 29 čer 2010 20:13

vlasně na to mi neodpovědel jestli jej skusil vytáhnout tak začni tím termostatem je to jednoduchší a ukáže to co a jak jinak dík Wome

Příspěvek od **strawberryy** » 29 čer 2010 23:17

Díky za rady ...zkusim ten termostat, to je jednodušší...když to nebude tím, vyměním těsnění....jinak motor má za sebou 190000 km

Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.

Re: Velký tlak v chladícím okruhu.