takze auto už stojí na nové zadní nápravě, a musím říct že oprovi te staré je to 100 a 1 ... krasně měkce pruží a kola stoji vzorově rovně. Děravý výfuk putoval do šrotu, místo něj je zánovní, otevřený filtr K&N jsem vyměnil za sériový airbox + standartní filtr, takže auto je teď tiché jako myška zitra pokud bude pěkně a nebude chcat tak to pofotím + mám ješte nejaké drobnosti které bych chtěl dodělat.
dneska jsem dojel plnou nadrz po vymeně vyfuku a vz. filtru (otevřený filtr K&N jsem vymenil za puvodni airbox a seriový filtr)a spotřeba šla oproti posleni nadrží o 1L dolu .. pěknééé že
juhůůůů .. už hraju .. dneska první zkouska, jeste to chce si trochu pohrát s nastavením ale jinak jsem nadmíru spokojen ... video zde: http://www.youtube.com/watch?v=W1y5lEU1xXI
jelikož mě už nejakou dobu prosakovalo víko ventilů, a přepadová hadice oleje (z víka do nálevky) byla na hadry a držela ji jenom izolepa a vulkanizační páska, rozhodl jsme se dneska pro výměnu a vzal jsem to všechno jedním vrzem. Objednal jsem si hadici (v místním servisu, přišla mě na 250kč) nakoupil jsem silikon na motory a pustil jsem se do práce. Přístup ke sponímu uchycení hadice jak do prde*e takže musel jit dolu i palivový filtr, což (jak se po jeho rozebrání ukázalo) byl dobrý tah, protože po vysušení jsem z nej vysipal lopatku písku a bordela a zjistil jsem že to bude chtít nový palivový filtr :) Jak byl filtr dole, hadice už pak šla taky. Potom jsme zhodil víko ventilů, očistil ho včetně těsnění, srovnal jsem dištance do jedné roviny, namazal silikonem a zkopmpletoval. Pak jsem nahodil novou hadici, zkompletoval palivový filtr usadil na termostat. Zatím to vypadá že víko už neteče, takže před barákem už snad nebudou olejový kydance ... a na závěr pár fotek
takže po delší pauze zase nejaké novinky :) ... před týdnem jsem vyměnil olej protože jsem už hrubě přetahoval servisní limit a navíc už hladina spadla pod rysku. Zároveň jsem začal pracovat na nových 5-tých dveřích. Měl jsem jedny poměrně dobré od stenlliho, takze jsem je odstrojil, vytáhl sklo a předal na lakovnu spolu s plastem mezi světla a křídlem. Za týden bylo nalakováno, takže hurá zasklít. Problém nastal, kdyz jsem zjistil ze sklo které ve dveřích bylo ma komplet přetrhané vyhřívání, takže se do nových dveří se nakonec hodilo sklo ze starých. Dveře se mi včera vrátily zasklený, takže jsem do 11 večer přestrojoval komplet eletriku, zámky a vubec všechny veci který jsem na starých dveřích měl. A výsledek ??? Má z toho mega radost, do kufru už nezatíká před praskliny, dveře lícujou s karoserií a jdou krasně zavírat. Ještě mám nachystané stejné křídlo jako má na autě draken, ale to mi lakýrník odmítl nalakovat s tím "že mi to ted sice udělá ale za pul roku uz to bude zase popraskané" ... takže přemýšlím co s ním :)
Do budoucna mě čeká ješte renovace zimních plechů a instalace zástěrek :)
po delší dob opět nejaká malá aktualizace :) ... před zimou jsem se pustil do renovace plecháčů protože už byly v dost bídném stavu. Lepší už sice nebudou ale aspoň už nebudou tolik hnít. Koneckonců na zimu to stačí :) Po přímém útoku ocelovým kartáčem na vrtačce, jsem je přetáhl antikorozní základovkou, pak dostali vrstvu zinkového spreje na bázi pryskyřice, a dneska jsem je, jakožto správné plechotrony, stříkl do černa.
Dál jsem si sehnal nepolámaný práh na řidičovu stranu, který momentálně čeká v lakovně na přestříkání do barvy. Když už byl starý práh dole, tak jsem zarazil rozlízající se hnilobu u zadního levého kola mezi prahem a blatníkem a nechal jsem si práh auta nastříkat gumo-barvou (krapaticou). Jak se vrátí práh z lakovny tak pujde na auto, přesedlám na zimní gumy a budu doufat že auto uspěšně přežije další zimu :)
dneska už zkompletovaný interiér s upraveným podsvícením :) ... jinak zitra už snad pujde auto na opravu s prasklou přirubou u vodní pumpy ... už aby zase jezdilo :)))
tak auto už zase jezdi, byla to prasklá příruba vodniho potrubí, při te příležitosti se samozřejmě komplet vypláchl vodní okruh, dala se nová nemrzka a vymenil se i hladinový spínač v expanzce. douchání od přední napravy ma nasvedomí tlumič, ale zatim funguje, tak to řešit nebudu. az se vysere uplně, tak se s tim neco udela. v blízkých dnech me čeká natlačeni vazeliny do zadní nápravy :)))
po klidné zimě opět na letních :) .. jinak se začínaji ozývat nové zvuky od přední nápravy takže počítám že to bude chtít vymenit nejaké ty čepy, nedejbože ramena nebo tlumiče :D
Tak po delší době v servisu se mi zase auto vrátilo, probíhala generálka přední nápravy a řízení ... všechno krom nápravnice je nové a proběhla výměna předních brzd za dvoudílné Girlingy v kombinaci s nechlazeným kotoučem. Konečně to zase brzdí tak jak má :) ... jinak dneska jsem narychlo vymenil přední repro za nové Alpine s externími výškovými reprodukotry a začal jsem pracovat na stahovačkách pro zadní okna. U řidiče bude ovládání pod rádiem a na každých dveřích bude vypínač schovaný v popelníku :) Fotky dodám hned jak budu mít čas :)
... krasně měkce pruží a kola stoji vzorově rovně. Děravý výfuk putoval do šrotu, místo něj je zánovní, otevřený filtr K&N jsem vyměnil za sériový airbox + standartní filtr, takže auto je teď tiché jako myška 
zitra pokud bude pěkně a nebude chcat tak to pofotím + mám ješte nejaké drobnosti které bych chtěl dodělat. 
