Peugeot 205 CTI - pokračování červeného ďábla :)

[vinorak]

ten de vyndat jedině celej, od pedálů tam jsou 4 matičky, ale jsou super přístupný

[draken]

jde to, zkus to u 806

[s0vet]

Dneska dorazil vánoční dárek pro peugeotka :) Cibie Airport 35 made in France Před Vánocema jsem ještě koupil nové víčko na nádobu ostřikovače a nové špunty držící tapecírung.

[borec616]

[s0vet]

Kluci, opravovali jste někdy centrál ? Ten můj nefunguje, tak jsem dneska ten motorek u řidiče vytáhnul. Ve svěráku jsem ho rozebral a vypadal ok, ale pak jsem si všimnul, že ten třipinový mikrospínač, který má pravděpodobně spojit obvod a vyslat signál jakmile se otočí klíčem, je očividně rozbitý. To zelené tlačítko na něm je neustále zapadlé, což by být nemělo. Nemáte někdo celý ten řídící motorek na prodej ? Než začnu složitě hledat a vyměňovat ten mikrospínač. Motorek je funkční, po připojení 12V se otáčí jako o život :)

[Tokagero314]

Nevyjde ťa lacnejšie dať pár korún za nový spínač a jednoducho ho preletovať? Spínač kúpiš hoc aj v rádioamatérovi..

Odoslané z Lenovo A6000 pomocou Tapatalku

[s0vet]

Mno, je otázka jak lehce ten mikrospínač jde koupit. Díval jsem se na net, v ges.cz ani gme.cz odpovídající spínač nemají, nejblíže na ebayi v Německu nebo Británii. Měl by to být Cherry DB3, revizi nevím. Přeci jen, kdyby měl někdo na prodej celý motorek za pár korun, asi bych volil tuto cestu.

[draken]

úplně v pohodě tam jde naroubovat univerzální pětikáblovej motorek centrálu, kterej koupíš za 120 kč

[s0vet]

Univerzál nechám až jako poslední možnost. Zatím jsem objednal nový spínač, takže uvidíme.

[s0vet]

Tak mikrospínač jsem vyměnil. Po zapojení jsem ale docílil jen toho, že to luplo a spálila se pojistka. Úplně si nejsem jistý zapojením toho řídícího zámku, je tam standardní vstup na motorek jako u spolujezdce a v kufru. Do toho předpokládám přijde po sepnutí zámku u řidiče 12V. Vrtá mi ale hlavou ten vstup na mikrospínač - do toho třípinu přichází zem a 12V po hnědém kabelu. Mikrospínač udělá jen to, že tyhle dva dráty spojí. Jak se ale dostane proud na ty motorky, když to není nijak přemostěné ?

[draken]

kolik kabelů ti vede ve dveřích do tohodle motoru?

[s0vet]

Dva do třípinu a dva do dvoupinu.

[draken]

no takže tenhle motorek zahoď, je ti k ničemu. sem patří pouze jakoby hlavní spínač centrálu se 4ma vývodama ne s 5ti

[s0vet]

Teď jsem zmatený jak lesní včela Service box říká, že od roku 11/92 jsou motorky na straně řidiče i spolujezdce stejné a to 6615.03. Podle obrázků z netu ale mají taky 3+2 piny. Do roku 11/92 se dával ke spolujezdci 6615.01 a řidičovi 6620.01, tak to mám asi já. Tak jako tak mají verze před rokem 92 i po něm vždy 3+2 piny. Máš nějaký odkaz na ten 2+2 pinový, co říkáš ty ?

[vinorak]

co jsem měl ve starý 205ce centrál tak tam to bylo jak píše Honza, u řidiče 4 dráty a v podstatě jenom ten motorek od řidiče posílal impulz do dalčích motorků, u griffe je už centrál jako u moderních aut, to znamená jednotka a oba přední motorky jsou řídící.... a griffe je 91 rok....