Tak přínáším aktualizaci, rozhodl jsem se již na 100%, že gti prodám.

Pro další fotky a info viz.
http://www.sportovnivozy.cz/29582-peuge ... ti-hodonin a nebo
http://www.sauto.cz/osobni/detail/peuge ... oFrom=list.

Přeji hezký den.

PRODÁNO SMAZAT Kvůli finanční situaci a potřebě častého cestování budu na začátku června pravděpodobně prodávat můj Pug. :cry: Potřebuji bohužel něco na každodenní použití, tak chci předběžně zjistit, jaký by byl o auto zájem. Nějaké info: Dovoz Německo, r.v. konec 1990 (po faceliftu), garážované M...

Ale prdlajs, na suchu brždění v zatáčce krásně eliminuje jakýkoliv náznak nedotáčivosti... :) A navíc kvůli hravosti zadku je přeci 205 gti tak známá, ne? Proč toho tedy nevyužít ( v rozumné míře :fran: ). Nemůžu s tím pořád jezdit pomalu, když je to stavěno na ostřejší zacházení... :) Jinak mám asi...

Zdar, zadek mi brzdí více než předek, jde to poznat hlavně při brždění v zatáčkách, kdy se auto stává přetáčivé... Na suchu je to parádní, žádná nedotáčívost, brzdou si ovládám množství přetáčivost zadku, je to pohoda... :fran: Horší je to na mokru, to raději v zatáčkách brzdím co nejméně, boť bych ...

Mám stejný problém po přezutí zimních 14' disků za 15' speedliny. Levé zadní kolo při dobržďování vrže a cvaká... Dneska ho zkusím shodit a podívat se, zda není něco mezi kolem a kotoučem... Tipoval bych to na zbytek barvy, protože majitel přede mnou stříkal ty kola i v místě šroubů z vnitřní strany...

Zdar chlapi, Zajimalo by me, cemu vdeci 205ky a hlavne GTi za tak skvelou ovladatelnost a hravost? Vzdyt vepredu je obycejny macpherson a vzadu torzni tyce, takze zadne technicke vymozenosti, jako napr. double wishbones apod. Presto se skvele ovladaji a dnesni moderni auta oproti 205ce pusobi tezkop...

Zdravím, mám doma na prodej zadní tuningové lampy na P205 po faceliftu (r. 90). Koupil jsem auto s nimi, ale protože se mi nelíbily, dal jsem místo nich originální světla. Vypadají jako nové. Dálé mám v nabídce sportovní filtr neznámé značky, který jsem vyčistil, taktéž byl už na autě,. Viz foto. Ce...

Nazdar chlapi, potřeboval bych poradit. V těch mrazech se mi stalo, že mi pravděpodobně přes olejovou měrku vystříkalo ven asi 1 litr oleje. Stalo se tak po cca 5 denním stání v -15 °C, kdy jsem jel ze školy trasu dlouhou cca 70km. Když jsem se ptal mechanika, říkal, že u francouzů se občas stane to...

Já s největší pravděpodobností dojedu, pokud se mi do té doby něco nestane s autem =D
Jen přijedu asi na jeden bo dva dny, tak bych rád věděl, kdy bude probíhat spanilá jízda, abych se připojil ? :-)
Nemáte někdo rozpis, co se bude dít jednotlivé dny 19. , 20. a 21. ? Dík za info :)

A jakou barvu má ten dým? Černou, bílou, modrou?

Tak hotovo, chemoprenem jsem prilepil tesneni k vane a mezi blok/tesneni se nanesl tmel, tak doufejme, ze to bude poradne drzet. :)

Mluvil jsem se jedním guru, který je mistrem ve škole a učí budoucí mechaniky a doporučil mi použít chemoprén. Pak už to prý bude držet napořád... Co si o tem myslíte? :)

Jojo, takový oranžový. Tak ho tam teda taky dám, ať to pořádně těsní :)

Při přiležitosti vypuštěného oleje jsme se rozhodli rovnou shodit vanu, vyčistit ji a vyměnit těsnění, ale otázka zní : Má se tam dát tmel + těsnění nebo stači těsnění?
Předchozí majitel tam naplácal i tmel, ale to se mi moc nezdá...
CO myslíte, dát ho tam nebo ne?

To není dobrá zpráva. :( I když možná je ještě někde na skladě, třeba to těsnění, co jsem včera objednával dovezli z Rakouska, tak třeba se ve Francii nebo Reichu najde nějaký sklad s posledním kusem :-| TO by bylo asi docela štěstí... Zakázková výroba bude asi dost drahá :myslim: Zkusím hodit dotaz...